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长城汽车6月销量出炉,上半年卖了近50万台,同比增4.7%

[2019-08-19 18:53:10] 来源:本站 编辑:小编 点击量:
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导读:2019年的6月份,对于车市而言,格外的重要,因为这个月份是车市国五跟国六的切割点,国六将在7月1日之后正式开启,尽管不是全国执行,但是也预示着喊了多年的国六终究还是来了。对于6月,各大车企可都是卯足劲卖

  2019年的6月份,对于车市而言,格外的重要,因为这个月份是车市国五跟国六的切割点,国六将在7月1日之后正式开启,尽管不是全国执行,但是也预示着喊了多年的国六终究还是来了。对于6月,各大车企可都是卯足劲卖车,国五车型必须在国六到来之前彻底清理干净,销量有所上涨实属正常。

  今天,长城汽车正式公布了旗下的6月销量,在车市寒冬国六压境的背景下,虽然长城已经早早处理完了国五库存车,但其在6月依然创下了月销63299辆的好成绩,不得不说长城好样的,无愧一线自主之名。相比6月的销量成绩,长城汽车1-6月累计销量更为突出,2019上半年,长城拿下493538辆,接近50万辆大关,同比增长4.7%。

  这其中哈弗H6是长城当之无愧的功臣,纵横车市多年,获得73个SUV月销量冠军,对于别家车企来说,想拿一个NO.1实在是太难了,但是对于哈弗H6来说,简直是太容易,如果有一天哈弗H6没拿到月销量第一,或许真的会上新闻。哈弗H6在6月拿下27052辆,上半年拿下18.25万好成绩。

  如果说以前的长城门面就是哈弗H6(参数|图片),那么如今的可就要加入一辆哈弗F7,别看这是一款新车型,但是魅力上丝毫不输哈弗H6,甚至比最初上市的哈弗H6还要来的火爆。这款车型在6月依然拿下10128辆,在当下的环境,能过万的车型都是实力车型,更何况还是一个初出茅庐的新秀。

  WEY品牌作为长城汽车的高端品牌,从最初的VV7(参数|图片)亮相惊艳了时代,到如今VV6(参数|图片)再次挑起WEY系列的大梁,自主品牌在冲击高端领域始终充满辛酸与艰辛。面合资车的蚕食,WEY系列依然拿出了漂亮的好成绩,数据显示,今年上半年WEY共获得46884台销量,这个数据已经相当不错了,毕竟高端领域是合资车包夹的领域。

  除了高端品牌WEY外,在新能源领域,长城汽车依然有所布局并小有所成。毕竟新时代的新能源汽车确实有可取之处,如果国产车想要弯道超车成功,无疑就是新能源汽车领域了。欧拉(参数|图片)作为长城新能源领域的先驱,以独立的品牌存在,这一点与哈弗(参数|图片)相同,在本月欧拉获得3762台销量,而1-6月更是获得27013台的好成绩,依然不赖。

  ?除了以上的乘用车系外,皮卡也是长城汽车的重头戏,在乘用车领域,长城汽车的产品多多少少有一些旗鼓相当的竞争对手,哈弗H6、哈弗F7有博越、荣威RX5竞争,WEY系列也有领克系列对怼,至于新能源领域,那更是多如牛毛,请问皮卡系列有吗?答案显然是否定的。

  如果一旦国内市场解禁皮卡系列,长城的风骏系列将于雷霆手段之势抢占国内市场,哪怕是合资车想短期内抢占中国皮卡市场都需要一定的时间,至于国产车那更不谈,老对手吉利到如今都未涉足皮卡领域,而长城皮卡深耕多年,已经拥有一定的粉丝技术与市场口碑,尤其是技术上积累更是不少。6月份长城皮卡获得7166辆销量,1-6月累计获得64878辆,同样不差。

  写在最后:

  随着6月的终结,2019年已经过半,而车市寒冬在2019年也越演越烈,大多车企销量都鲜有飘红,而长城汽车凭借49.35万辆的好成绩依然在寒冬中获得了4.7%增长,实在来之不易。而且长城的步子越迈越大,前不久在俄罗斯工厂落成轰动一时,蜂巢新动力发布展现了其十足后劲,品牌体验中心落成也进一步完成了其生态布局,种种迹象表明,长城汽车在未来仍大有可为。(本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,转载需注明出处)

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